Wielogłowicowy łamacz do nawierzchni (MHB – Multi Head Breaker) jest jednostką samojezdną, na kolach ogumionych, która wyposażona jest w pary młotów. Połowa par młotów umieszczona jest w rzędzie przednim, a druga połowa młotów umieszczona w rzędzie tylnym przesunięta jest po przekątnej względem pierwszego rzędu. Każda para młotów jest doczepiona do cylindra hydraulicznego, który działa jako niezależna jednostka, wywołując zmienną energię zależnie od wybranej – zadanej wysokości opadania młota i liczby cykli uderzeń od 30 do 35 na minutę. Maszyna o szerokości 2440mm wyposażona jest w 12 młotów, każdy po 200mm szerokości. Dodatkowe skrzydła, każde wyposażone w dwa młoty o szerokości 300-380mm, mogą być doczepione po obu stronach maszyny, co pozwala na uzyskanie szerokości roboczej 3950mm. Operator może regulować prędkość poruszania się maszyny i wysokość opadania młotów aby uzyskać optymalne przekruszenie nawierzchni. W dowolnym momencie operator ma możliwość regulacji wysokości opadania i siły uderzenia każdego z młotów z osobna oraz wyłączenia każdego z nich, co daje pełną kontrolę nad maszyną i możliwość reakcji przy przejeździe nad urządzeniami uzbrojenia podziemnego.

Walec o masie 9 ton stosuje się po odprężeniu i rozdrobnieniu nawierzchni betonowej. Walec wyposażony jest w specjalną nakładkę – kratę typu „Z”. Kształt nakładki powoduje, że po przejeździe walcem po rozkruszonej nawierzchni, kruszywo w górnej warstwie przybiera kształt zbliżony do kruszywa łamanego dostarczanego z kopalni. Ułatwia klinowanie i zagęszczanie warstwy dostosowując powierzchnię do układania kolejnych warstw nawierzchni.

Gilotyna łamiąca może odprężać nawierzchnię o grubości warstwy (warstw) do 1100mm. Podyktowane jest to ciężarem opadającego bloku stalowego (8,6t) oraz zadanej wysokości opadania (max. 2,5m). Gilotynę używa się do prac wyjątkowo trudnych, ciężkich a wielkość uzyskanych bloków dostosowuje się do oczekiwań klientów. Maszyna ma tryb pracy automatycznej, co powoduje, że po ustawieniu wysokości opadania młota oraz zadaniu prędkości poruszania, uzyskujemy bloki betonowe o równej, w miarę regularnej wielkości i kształcie. W przypadku bardzo grubych nawierzchni (także zbrojonych) istnieje możliwość, a czasem nawet konieczność, przejazdu maszyną w obu kierunkach (wzdłuż i w poprzek) celem optymalizacji uzyskanego materiału z rozbiórki.