Nawierzchnie drogowe nowej generacji (ngcs)
- Mniejsza wypadkowość
- Redukcja aquaplaningu
- Rekordowa redukcja poziomu hałasu od 3 do 6,5 dB (redukcja ilości ekranów akustycznych)
- Redukcja rozprysku wody
- Szybsze hamowanie
- Bezpieczniejsza jazda i poprawa komfortu prowadzenia pojazdu
- Poprawa trakcji
- Poprawa uszorstnienia o ok 56 – 64 %
- Poprawa współczynnika tarcia o ok. 20 %
- Przywrócenie równości nawierzchni
- Na obiektach mostowych, grinding i grooving to skuteczne metody kontroli i korekty spadków poprzecznych (grinding) oraz makrotekstury nawierzchni i aquaplaningu( (grooving) Ułatwiają odlodzenie.
Wykonujemy teksturowanie nowych, jak i starszych nawierzchni drogowych. Grinding jest jedną z najtańszych , najszybszych i najbardziej proekologicznych metod remontu nawierzchni – betonowych i asfaltowych.
NGCS to tekstura hybrydowa uzyskana w wyniku połączenia teksturowania (grinding) z rowkowaniem wzdłużnym (grooving) i jest to najnowocześniejsza obecnie tekstura betonu wprowadzona w ciągu ostatnich 20 lat.
Teksturę uzyskujemy w wyniku 1 do 3 przejazdów maszyn ze specjalną, zmienną konfiguracją tarcz w zależności od stanu nawierzchni i wymaganych parametrów.
Nawierzchnia NGCS została stworzona przez IGGA (International Grinding and Grooving Association, ACPA i PCA) i jest powszechnie stosowana na drogach w USA od wielu lat .
Materiały do pobrania: